Selvudelukkelse: rofus.nu | Spil ansvarligt | 18+
Kevin Magnussen undervurderes i Ungarn
I morgen starter de indledende træning sessioner til Ungarn Grand Prix på søndag. Danske Spil er ude med et pænt odds på Kevin Magnussen til at ende i top-14. Haas raceren ser bedre ud og banen passer ham og holdet. Spillet findes under Kevin Magnussen Specials.
Det taler for:
- Efter det første Grand Prix i Østrig fik holdet styr på bremserne i Styrians Grand Prix der kørtes på samme bane som Østrigs Grand Prix. Problemet var køleskakten til bagbremserne, der ikke var åbnet nok op til den meget varme bane. Banen nåede op på 53 grader, og det blev for meget for begge Haas racere. Til Styrians Grand Prix faldt temperaturen til mere normale 30 grader, og det betød at der igen var styr på temperaturen på bremserne.
- Banen i Ungarn er ikke lige så hård ved bremserne da der kun er 2 høj farts nedbremsninger.
- Den kompakte bane passer Haas bilen rigtig godt, og især Kevin. Det er muligt for ham at presse bilen mere, og det er nemmere at forsvare sig overfor angreb. Kevin har tidligere vist sig godt kørende på de små baner, og har kun 1 gang sluttet udenfor top-14 i Ungarn, og det var i 2016 hvor han kørte for Renault. I det Grand Prix gennemførte 21 ud af 22 kører og Kevin sluttede som nummer 15 i en meget dårlig bil.
- VF20 som er den nyeste Haas version, har et højt mekanisk greb der er meget vigtigt i Ungarn. Aero og motor som er de svageste punkter spiller en mindre rolle i Ungarn.
- Kevin er feltets klart bedste starter. I 2019 sæsonen var han feltets 6. bedste på første omgang, men man skal lige huske at Haas’ VF19 var suveræn i kvalifikationen og tilsvarende forfærdelig i løbet. Så ofte startede Kevin ret langt fremme, og kunne dermed ikke tage lige så mange positioner som kørerne bagved. I årets første løb kørte han sig fra en start som nummer 16 op til nummer 13 på den første omgang, og i årets andet løb startede han som nummer 15 og var nummer 13 efter første omgang, og nummer 11 efter 5 omgang.
- Kevin har udkvalificeret hans holdkammerat Grosjean i begge løb i år, og gjorde det også i 12 ud af 21 løb sidste år.
- Kevin har en evne til at få bilen igennem. Selv i det katastrofeår de havde sidste år, udgik han kun 3 gange. Skulle løbet udvikle sig dramatisk der er mange pladser at hente ved at blive hængende i løbet også selvom det ser skidt ud.
Det taler imod:
- De 3 første sving er kritiske. Kan Kevin slippe igennem uden at miste for mange pladser og uden at få skade på bilen. Spillet afhænger rigtig meget af de 3 første sving som er snævre, og uden ret meget afkørselsområde. Samtidig kan en god start blive ødelagt af en evt. safetycar, der vil trække feltet sammen, og Haas bilen er ikke stærk i en rullende start da de mangler 50-60 HK i forhold til Honda og Mercedes.
- Netop motoren er problemet for Haas, og den manglende power vil få betydning. For at slutte som nummer 14 skal han holde 6 biler bag sig, og det kan blive svært hvis alle biler holder til mål.
- Kevin vil sandsynligvis kvalificere sig mellem plads nummer 13 og 17. Det betyder at han holder på de absolut mest kritiske pladser når starten går, og der dermed er størst chance for at blive involveret i tumult i starten, brækket frontvinge eller punkteringer.
- Ungarn er en af de få baner hvor det rent faktisk kan være en fordel at tage 2 stop i stedet for 1. Sidste år nappede Hamilton en sikker sejr fra Verstappen netop ved en 2 stops strategi. Haas er ikke stærke på taktikken og har før tabt placeringer på dette. Derudover har den bedst liggende kører typisk retten til første pit stop, og det kan betyde at Kevin vil blive ofret hvis Grosjean ligger til point.
- Racedirector Michael Masi har brugt Safety Car og Virtual Safety Car rigtig meget bade I slutningen af 2019 sæsonen og i starten af denne sæson. Det er typisk en ulempe for Kevin der kan se et tidligt forspring forsvinde, og da Haas’ race ingeniør ikke har samme niveau som de andre teams, taber de ofte på disse situationer.
Nyt fra Ungarn:
I første omgang er vejret det mest spændende inden denne weekend. Vejrudsigten siger små byger og let regn fredag, hvilket vil sætte sit præg på de 2 træninger. Umiddelbart har det ikke nogen betydning for spillet her, medmindre begge træninger regner fuldstændig væk, hvilket pt. ikke er sandsynligt. Let regn kan måske endda være en lille fordel da kørerne så skal lave deres kvalifikations setup ud fra et blankt stykke papir, hvilket ikke er dårligt for Kevin. Lørdag og søndag ligner tørvejr, og temperaturen kommer ikke over 30 grader hvilket passer Haas rigtig godt.
Williams racerne har set markant bedre ud i år, men der er stadig et stykke vej op. Jeg forventer at Kevin kan slutte foran begge Williams racere, der er en dårligere bil helt generelt, og kun Russell har evner der kommer i nærheden af Kevins. Samtidig har Williams haft små holdbarhedsproblemer med deres motorenhed, det forventer jeg dog ikke bliver et problem i Ungarn.
Alfa Romeo Sauber Racing er et team med samme setup som Haas. Samme motor, samme gearkasse og samme bremser leverandør. Kevin skal slutte foran begge biler hvis der ikke udgår nogen fra Grand Prixet. Kevin sluttede foran begge i seneste Grand Prix og var også foran begge biler inden han udgik i Østrig. Selvom banerne ikke kan sammenlignes, syntes jeg at formkurven taler Kevins vej.
Alpha Tauri, tidligere Toro Rosso og Renualt ligger begge på samme niveau som Haas. Alpha Tauri så lidt hurtigere ud i de 2 første løb, men banen i Østrig passer dem også lidt bedre end Haas på grund af deres højere topfart. Banen i Ungarn har mange langsomme sving som passer Alpha Tauri rigtig godt, men som bestemt ikke er Renaults force. Kevin skal slutte foran mindst 2 af de 4 kører, eller 1 af de 4 kørere hvis han slår hans holdkammerat Romain Grosjean. Især Antonio Giovinazzi fra Alpha Tauri vurderer jeg at Kevin kan slå. Han har vist fremgang i kvalifikationerne, men mangler stadig løbsfart og er for ustabil.
Holdkammerat Romain Grosjean har Kevin haft et godt tag på, og jeg forventer også at der er en pæn chance for at han slår ham denne gang. Kevin er mere konstant, har højere løbsfart især i trafik og er en bedre starter. Det er ikke sikkert at Kevin kan slå Grosjean i kvalifikationen, men over race distancen vurderer jeg ham den bedste kører.
Mercedes, Red Bull, McLaren og Racing Point forventer jeg alle biler gennemfører, mens der kan ske hvad som helst fra Ferrari.
Øvrige interessante spil til weekenden.
Charles Leclerc til at slutte i top-10 til 1.50 hos bede Bethard og Bet365 – Så dårlig har Ferrari raceren heller ikke været i år og på Ungarn får Ferrari ikke samme problemer med topfarten. Samtidig er Ferrari raceren feltets 2 eller 3 bedste til dækkene, så de giver dem flere muligheder i løbet. Hvis teamet ser at det ikke er muligt at lave et godt resultat i kvalifikationen giver det dem også mulighed for at tage en 11-12 plads og dermed frit dækvalg.
H2H – Sergio Perez og Lance Stroll. Her er der mulighed for at lave et surebet på 2.53%, ved at spille Perez hos Danske Spil til 1.45 og Stroll til 3.5 hos Bwin.
Max Verstappen til at sætte hurtigste tid i træning 1 – odds 4.50 hos Bet365. Verstappen var hurtigste mand sidste år på banen, og hverken han eller bilen er blevet dårligere. I samtlige interviews jeg har læst er han benhård og vil bare vinde i Ungarn. Han er meget fokuseret på at vise at han er klar til at blive verdensmester. En evt. regnvåd eller fedtet bane som følge af lidt regnvejr er bestemt ikke nogen ulempe for spillet. Odds 4.5 giver 22% chance for han sætter bedste tid, og det mener jeg er undervurderet. Jeg ligger et spil op på den senere hvis oddset holder.
- Høje odds på udvalgte kampe
- Mange livebetting markeder
- Stærk mobil-app
Interesseret i mere? Så sørg for at se vores daglige odds tips og betting tips.
