Annonce - Indeholder reklamelinks | 18+ | Regler og vilkår gælder | Spil ansvarligt | Selvudelukkelse via ROFUS.nu | Kontakt Spillemyndighedens hjælpelinje på StopSpillet.dk
- Chance (1-2)
- 53-47%
- Betvalue
- 2108,1%
- Spilbar ned til odds
- 2,13
- Rigtig/forkert
18. etape er svær at spå om. De første 100 kilometer foregår således i meget fladt terræn: Efter 111 kilometer venter en slem opkørsel, og de når først toppen 9 kilometer senere: Herefter følger der en række bump, der går op og ned, indtil der er kørt 133 af etapens i alt 151 kilometer: Og herfra venter der 13 kilometers nedkørsel inden de sidste små fem kilometer afsluttes på flad vej.
Etapen kan sagtens ende med en passiv favoritfest, mens et udbrud sejrer: Bestemt. Men løbet slutter snart, og der er tæt kamp om mange placeringer i klassementet: Blandt andet den samlede andenplads.
Det samlede klassement er for længst overstået for både Nibali og Scarponi, der i stedet har indledt en hård kamp om andenpladsen: Scarponi har i min optik set en lille smule stærkere ud på stigningerne, mens Nibali til gengæld har været helt ekstra ordinær på nedkørslerne indtil videre, og der er nok mange, der er særdeles glad for at Monte Crostis og dens farlige nedkørsel forsvandt fra løbet – det kunne have sat mange i et unødigt pres før Monte Zoncolan.
Vincenzo Nibali sejrede for et år siden på 14. etape af Giro d’Italia. Etapen kunne godt minde en lille smule om torsdagens etape: Et langt fladt stykke, en stigning, en nedkørsel og til slut en flad vej mod mål: Det var bare alt sammen meget større sidste år: Et længere fladt stykke, en længere stigning, en længere nedkørsel og en længere flad vej mod mål til slut. Og samlet set en 50 kilometer længere etape. Han har manglet lidt på stigningerne indtil videre i årets løb, men det har han kompenseret med en ufattelig fightervilje samt perfekte evner ned ad bjerget.
Der er dog ikke meget tvivl om at Scarponi har set stærkere op på selve stigningerne indtil videre, men den store stigning på etapen indeholder en gennemsnitlig stignignsprocent på små 6 % - ikke alverden. Til gengæld kan han ikke rigtigt matche Nibali på nedkørslerne.
Det er meget muligt, at jeg overvurderer nedkørslens betydning. Den er trods alt ikke særlig slem, og hvis ikke Nibali og Liquigas får sat nogle folk på stigningerne, så vil der være flere ryttere, der deltager i forfølgningsarbejdet efter en flyvende Nibali. Denne etape er oplagt for Nibali til at kunne hente nogle få sekunder på Scarponi, og jeg er meget overbevist om at han burde forsøge sig på denne nedkørsel, uanset hvor hård den (ikke) er.
Men stigningen er ikke vanvittigt hård. Det kan gøre det svært for Nibali, for hvis der sidder mange i favoritgruppen, er der ligeledes mange til at hente ham igen på det flade stykke. Og ligesom opstigningen ikke er hård, er nedkørslen det ligeledes heller ikke. Og hvis de kommer samlet til mål, så har Scarponi vist at han oftest placerer sig foran Nibali fremfor omvendt. Derfor vurderer jeg også, at Scarponi er favorit i duellen: Men ikke så voldsomt, som oddsene ellers peger på.
Interesseret i mere? Så sørg for at se vores daglige odds tips og betting tips.
Tilføj kommentar