Selvudelukkelse: rofus.nu | Spil ansvarligt | 18+
På rette vej - men ikke nok endnu for Magnussen.
Spil nu hos Danske Spil Det store Formel 1-show er igen nået til Tyskland hvor den legendarisk bane Hockenheimring byder op til ukendt vejr og forudsigelighed. Kevin er som udgangspunkt solid på denne bane - men Haas raceren har sine begrænsninger og ubekendte.
Det taler for:
♦ Haas har haft enorme problemer med deres løbstrim på bilerne. Så slemt at Grosjean kører i en langt ældre udgave af deres VF19 racer. Dette har betydet at teamet måtte erkende at deres udvikling har set godt ud i test og vindtunnel - men ikke ved endelig brug.
♦ Magnussen kan ikke være tilfreds med nuværende sæsons udvikling. Han kender sit eget talent, men stoler ikke på værktøjet der skal bringe ham i pointene.
♦ Grosjean starter noget længere foran Kevin. Et begrundet bud er at efter episoden med de to Haas raceres uheld internt er tvunget ud i en hårdere teampolitik kørerne imellem. Dette kan betyde at Magnussen ikke "må" overhale Grosjean når han selv ønsker/kan.
♦ Ricciardo og Kvyat starter i rækken lige bag Magnussen. De er ikke bange for at tage chancer på første omgang - det er Kevin heller ikke. En cocktail der kan medføre materiel skade og evt. tidligt exit.
♦ Kevin starter som 12´er, alt efter om Leclerc straffes for nye dele, men bag ham i feltet er der hurtige biler med Vettel i en Ferrari der skal frem på hjemmebane og en Norris i McLaren som kan køre stærkt.
Hold øje med:
♦ At starte lige uden for top 10 kan ofte være en fordel for et midterhold som Haas da det giver helt frit dækvalg og man kan designe en anden strategi der kan medføre bedre chancer for point.
♦ Magnussen har igennem sin F1-karriere vist at han er hurtig på Hockenheim - mest på "1-lap-pace". Dette blandt andet understreget af at han opnåede en startposition som nr. 4 i 2014. Ligeledes er han også tidligere sluttet i pointene.
♦ Under fredagens træning hvor der ofte køres løbssimulering var Haas sammen med 5 andre teams indenfor 0,1 Sekund pr. omgang. Her skal der dog tages højde for at ingen helt ved hvor meget benzin og motorkraft der bruges nøjagtigt af hvert team.
♦ Vejret!(Se nedenfor)
Øvrig analyse/diskussion:
En stor faktor i formel 1 er hvordan vejret udvikler sig. Både i form at temperatur, men mest af alt også om der er regn undervejs i løbet. I skrivende stund er der ca. 40-50% chance for regn allerede fra løbsstart og dette kan gøre at kørernes dækvalg er "tvunget" til regnvejrsdæk hvormed at Magnussen fordel om frit dækvalg udgår. I tilfælde af regn er det ikke godt for Kevin at starte så langt nede da der er mange biler omkring ham - og som nævnt tidligere har han to af de større chancetagere bag sig. Såfremt at Charles Leclerc får en straf i sin Ferrari for nye dele, så skal Magnussen starte ved siden af Ricciardo og med Kvyat lige bag sig. Det er ikke noget der er positivt efter min opfattelse.
Sidste års løb som jeg var nede at se blev et vanvittigt, men fedt, racerløb hvor regnen skabte uforudsigelighed og satte Vettel til vægs bogstaveligt talt. Dramaet kan gentage sig så snart, og såfremt, der falder nogle dråber. Hvem tør gå på hvilke dæk og hvornår.
Odds 2.20 på at Kevin ikke ender i Top 10 er rigtig godt betalt for et løb i en Haas racer der bare ikke fungerer så snart det er søndag. Dertil lagt de store frustrationer som der har været for danskeren når det ikke lykkedes fra første omgang så når vi op på en rigtig god værdi.
Øvrigt bonus:
Verstappen kan spilles som vinder af løbet til odds 4-5 flere steder. Han starter som nr. 2 og er en af de bedste, hvis ikke den bedste, til at håndtere regnvejr og mixed conditions. Frygtløs men alligevel velovervejet når dråberne falder. Hamilton er samtidig syg og var ikke langt fra at blive trukket fra løbet grundet influenza - det kan distrahere selv den bedste når denne skal køre 1½ time for fuld hammer.
- Høje odds på udvalgte kampe
- Mange livebetting markeder
- Stærk mobil-app
Interesseret i mere? Så sørg for at se vores daglige odds tips og betting tips.
