Safety Car i løpet?: Ja

Chance

57%

Betvalue

Bet value viser et væddemåls værdi baseret på spilforslagets chancevurdering. Jo højere bet value, desto bedre er væddemålet i forhold til oddset:

1. 100% - 105%
2. 105,01% - 110%
3. 110,01% - 120%
4. 120,01% - 130%
5. 130,01%+

Beregning: Chancevurdering (%) × odds × 100

1102,6%

Spilbar ned til odds

1,75

Rigtig/forkert

Læs Unibet-anmeldelse

Betting tip

Safety Car i løpet?: Ja

Spil på Unibet

Unibet har lagt seg litt høyt i markedet her, og ligger over samtlige andre bookmakers, samt Betfair.

Været rundt Spa banen er svært varierende - det kan skifte fort mellom sol, regn, sol også regn igjen, også skjer det relativt ofte at det er tørt noen steder på banen, mens det på andre deler er vått. Vi kan da få (spennende) situasjoner der førerne kommer inn med slicks-deck på vått underlag. Blandt annet Hamilton hadde vannplaning i dag, og det sier sitt.

Safety Car har måttet brukes i begge de to foregående årene, og hele 8 av de siste 12 gangene løpet har vært arrangert på denne banen. Og her er det viktig å nevne at det nå er flere biler med enn noen gang, med 24. Hittil i sesongen har ikke safety car blitt brukt så alt for ofte (bare et par løp), men i Kanada fikk vi se litt av været vi kan ofte få i Belgia, med mye regn, og hele 6 (!) ganger måtte safety car ut og bremse opp feltet. Det er rekord i Formel 1.

I tillegg har vi noen interresante poenger fra kvalifisering som taler for dette bettet - Michael Schumacher starter nede på 24. plass, og vil gjøre alt han kan for å passere minst 14 løpere og komme opp i topp 10 for å få poeng. I tillegg kan vi finne Alonso på 8. og Button på 13., med noen anntatt svakere førere foran dem - Alguersuari starter som nummer 6, Bruno Senna 7, og Sergio Perez 9, for å nevne noen. Det er altså svært sannsynlig at stillingen etter løpet er helt annerledes enn det det er ved starten. Det betyr mange forbikjøringer, og større fare for uhell. 

Allerede i Q2 så vi at rødflagget måtte ut da Adrian Sutil koliderte, og det samme kunne fort ha skjed da Schumacher mistet kontrollen i Q3. Denne banen er svært teknisk krevende, samtidig som det er ekstremt høy fart of skiftende vær, så sjansene for at Safety Car må ut en tur er ganske store.